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부산대, 국내 대학 첫 ‘AI 통번역 안경’ 도입

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Thursday, October 23, 2025, 09:10:42

AI 기반 실시간 통번역 웨어러블 기기, 교육·연구·행정 전 영역에 시범 적용
20개 언어 98% 정확도 지원…언어 장벽 없는 학습환경 구축

 

인더뉴스 제해영 기자ㅣ부산대학교(총장 최재원)는 국내 대학 최초로 통번역 기능을 탑재한 ‘AI 스마트안경(통번역 안경)’을 교육, 연구, 행정 분야에 시범 도입한다고 23일 밝혔습니다.

 

이번 사업은 부산대가 추진 중인 ‘AX 대전환(Artificial Intelligence Transformation)’ 프로젝트의 핵심 과제로, 첨단 AI 기술의 실효성과 적용 가능성을 다각도로 검증하기 위해 마련됐습니다.

 

‘AI 통번역 안경’은 착용자가 외국어로 진행되는 발언을 실시간으로 인식해 자국어로 번역된 자막을 시야에 띄워주는 시스템입니다. 영어·일본어·중국어·스페인어·프랑스어 등 20개 언어를 지원하며, 향후 70개 언어까지 확대될 예정입니다.

 

 

번역 정확도는 98% 이상으로, 기존 모바일 번역 앱보다 반응속도와 정확성 모두 우수하다는 평가를 받고 있습니다. 이번 기술은 엑스퍼트아이엔씨㈜가 개발한 제품으로, 2025 CES에서 세계에서 가장 가벼운 AI 스마트안경으로 소개된 바 있습니다.

 

부산대는 지난 15일 AX선도위원회를 열고, AI 통번역 안경과 통번역 앱을 우선 시범 도입하기로 결정했습니다. 부산대는 이 시스템을 교수진, 행정 부서, 대학원 강의실 등에 우선 배치해 실효성을 검증한 뒤 단계적으로 확대 적용할 계획입니다.

 

 

특히 외국인 유학생을 대상으로 한 심리상담과 학생지원 서비스에도 적용해 언어 장벽 없는 학습 환경을 구축할 예정입니다.

 

또한 부산대는 한국능률협회컨설팅(KMAC)과 협력해 ‘AI 신뢰성·윤리성 검증체계(AI Reliability & Ethics Framework)’를 공동 설계하고, 캠퍼스 전반에 적용하는 방안을 추진 중입니다.

 

최재원 부산대 총장은 “이번 AI 통번역 시스템은 단순한 기술 도입을 넘어 교육의 접근성과 포용성을 확장하는 혁신의 출발점”이라며 “언어 차이로 인한 교육 불평등을 해소하고, 전 세계 우수 인재들이 부산대에서 자유롭게 연구와 학습을 이어갈 수 있는 환경을 만들겠다”고 말했습니다.

 

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제해영 기자 tony@inthenews.co.kr

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KT, 국내 첫 UAM 실증사업자 자격 획득…2단계 실증도 이어 시행

KT, 국내 첫 UAM 실증사업자 자격 획득…2단계 실증도 이어 시행

2025.10.22 10:50:07

인더뉴스 이종현 기자ㅣKT[030200]가 국토교통부로부터 도심항공교통(UAM) 실증사업자 자격을 획득했다고 22일 밝혔습니다. KT는 지난해 전남 고흥에서 진행된 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 1단계 실증을 성공적으로 수행하며 통합운용성과 비행 안전성, 관제 시스템 연동 등 주요 기술 요소를 검증했습니다. KT는 UAM 특별법에서 요구하는 장비와 인력 기준을 모두 충족했고 기술력과 운영체계를 갖춘 점을 인정받아 국토교통부로부터 UAM 실증사업자 자격을 획득하게 됐습니다. 도심항공교통법상 실증사업자 지위를 획득한 기관은 실증 성과에 따라 우선적으로 UAM 사업자로 지정될 수 있으며 이는 향후 K-UAM 상용화 로드맵에서 중요한 발판이 될 전망입니다. 이에 KT는 10월 말부터 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 구간에서 K-UAM 그랜드챌린지 2단계 실증을 시행합니다. 이번 실증에는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 K-UAM 원팀으로 함께 참여합니다. 국내 최초로 도심 환경에서 5G 항공망을 기반으로 한 UAM 운용 시스템의 통합 운용성의 점검이 이뤄지며 다양한 비정상 운항 상황에서 여러 UAM 이해관계자 간 통합 대응 능력을 검증하는 것이 이번 실증의 핵심입니다. 이를 위해 통신 장애, GPS 신호 불안정, 기상 악화, 기체 이상 등 실제 운항 중 발생 가능한 돌발 상황을 가정해 UAM 교통관리체계의 실시간 판단 및 통제 기능이 적절히 작동하는지 중점적으로 시험합니다. 기존 음성 기반의 비행 허가 절차를 자동화된 데이터 통신 방식으로 전환해 고밀도 운항 환경에 적합한 디지털 운용 체계를 실증합니다. KT는 돌발 상황에 대한 신속하고 정확한 대응력 확보를 위해 한국형 UAM 운용 개념과 e-VTOL 비행체의 비행 역학 모델을 반영한 자체 시뮬레이션 시스템을 개발했습니다. 이 시스템은 통신 두절, GPS 오류, 기상 변화 등 다양한 돌발 상황을 가상 환경에서 재현해 기체와 교통관리체계 간 연동 대응 절차를 사전에 점검하는데 활용됩니다. 이외에도 KT는 5G 항공망 기반 초정밀측위기술(RTK-GNSS)을 기존 항공교통감시체계인 ADS-B, MLAT 기술과 연계해 ▲비협력 비행체 감시 ▲GPS 두절 상황 시 감시 등의 상황에서 저고도 공역을 안정적으로 모니터링할 수 있는 교통감시 체계를 검증할 계획입니다. 또한, UAM 운항에 필요한 실시간 데이터(감시정보, 기상, 비행계획 등)를 UAM 관계 기관과 공유하는 통합 정보 교환체계도 함께 실증합니다. 이를 통해 향후 UAM 상용화 초기 시점부터 안전하고 효율적인 교통관리 시스템 구축에 기여할 방침입니다. 앞서 KT는 인천 아라뱃길을 따라 조성된 15km 길이 UAM 회랑에 800MHz FDD(Frequency Division Duplex) 대역을 활용한 5G 항공망 구축을 성공적으로 완료해 안정적인 5G 연결성을 확보했습니다. 특히, 효율성이 높은 고이득 안테나를 적용해 기존 방식 대비 적은 수의 기지국만으로도 전 구간에 걸쳐 안정적인 통신이 가능합니다. KT는 이번 2단계 실증에서 UAM 운항 경로 전반에서 5G 항공망을 통한 통신 품질의 안정성도 검증할 계획입니다. 원만호 KT 기술혁신부문 Experience Engineering본부장은 "KT는 국토부의 실증사업자 자격을 획득하며 국내 UAM 상용화를 위한 기반을 확보했고, K-UAM One Team 5개사와 협력해 그랜드챌린지 2단계 실증 사업도 성공적으로 완수하겠다"라며 "미래 모빌리티 서비스 혁신에 앞장설 시스템과 기술을 지속 고도화해 국가 신성장 동력 창출에 이바지할 것"이라고 말했습니다.




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